Rola de incarcare Rhino KammBar KR7

Rola de incarcare KammBar de la Rhino face ca incarcarea si descarcarea marfii pe si de pe acoperisul furgonetei dumneavoastra sa fie o joaca de copii. 

Caracteristici cheie:

• Dezvoltata special pentru sistemele de grilaje KammBars
• Usureaza incarcarea si descarcarea
• Rola din otel inoxidabil
• Ofera protectie suplimentara pentru partea din spate a masinii
• Se regleaza usor pe lungimea si inaltimea plafonului vehiculului
• Capacitate de incarcare de pana la 50 kg
• Elemente de fixare din compozit care absoarbe zguduielile

Rola de incarcare KammBar - Performanta

Rola de incarcare KammBar, ca si suportul de incarcare KammBars compatibil, este dura, are un aspect frumos si usor de utilizat. 

Rola de incarcare functioneaza foarte bine. Este fabricata din otel inoxidabil puternic si este atasata la brate reglabile cu elemente de fixare durabile din compozit. Capacitatea de incarcare a rolei este de 50 kg si este ajutorul perfect pentru incarcarea si descarcarea scarilor si a marfurilor. 

Rola de incarcare KammBar - Design

Acest sistem de role de incarcare este proiectat pentru a se potrivi perfect cu suportul de incarcare KammBars. Bratele din aluminiu anodizat sunt in forma de tuburi transversale, iar rola din otel inoxidabil confera sistemului KammBar un finisaj fin. 

Rola de incarcare KammBar – Productivitate

Pe langa faptul ca usureaza incarcarea si descarcarea instrumentelor de lucru si consumabilelor, sistemul cu role de incarcare protejeaza si spatele masinii. Rola de incarcare se extinde dincolo de usile din spate ale masinii, asa ca, chiar daca scara va aluneca de pe acoperis, aceasta loveste rola de incarcare in loc de usa din spate sau de plafon si evitati daune costisitoare. 

Rola de incarcare este usor de atasat la suportul de marfa KammBar si este usor de reglat pentru a se potrivi lungimii si inaltimii plafonului masinii.

Rola de incarcare KammBar - Siguranta

Sistemul cu role de incarcare va protejeaza masina in timpul incarcarii, dar este si certificat TUV GS si testat la impact cu o deceleratie de 20 g.